航空高铁地铁“丝滑”换乘让出行更幸福
“终于盼来了‘空轨换乘’，今天特意从进贤赶过来‘尝个鲜’。”6月28日10时18分，市民张永贵准点刷卡进入昌北机场站，“以后赶飞机就更从容了。”当日，南昌地铁1、2号线延长线正式“开门迎客”，大批市民乘客前来体验，纷纷对南昌地铁带给生活出行的“加速度”点赞。
市民游客：
“地铁是出行‘首选项’‘必选项’”
今年24岁的甘李祎帆是一名妥妥的“地铁迷”，当日一大早他便从家里出发，准备好好体验一番南昌全新的地铁线路。“我从双港站过来的，车内环境舒适、温度适宜，开得也很稳，差不多30分钟就到了昌北机场站，很方便。等下还要坐地铁去南昌东站看看。”甘李祎帆告诉记者，他刚从香港大学毕业就选择回到家乡工作，如今看到南昌日新月异的变化更加坚定了他的初心。
“记得2015年南昌地铁1号线开通时，我还在读初三，当年的地铁试乘体验券和线路开通相关的新闻报纸我一直保留至今。这次刚毕业回家，又碰上延长线开通，必须要第一时间来体验。”在甘李祎帆看来，南昌地铁从无到有、从线成网，既凝结着无数建设者的心血，也承载着南昌市民的美好期盼，“织线成网”的地铁早已串起市民的美好生活。
“我和妈妈从景德镇过来，开始还担心南昌东站附近的交通会不方便，没想到碰上地铁开通，而且无需再安检，高铁、地铁‘丝滑’换乘，真是太方便了。周末两天准备到滕王阁观景、海昏侯‘淘宝’，到八一广场打卡、万寿宫‘觅食’，基本上都是以地铁为核心设计的旅游线路。”武汉游客贺梓钰说。
前来体验的还有市民李娟，她和姐妹们约好了来一次地铁一日游。“我们都住在沈桥站附近，这次准备坐地铁到南昌东站、八一广场、昌北机场去看看。如今，家门口通地铁了，想去哪里都是‘一抬脚’的事，地铁就是我们出行的‘首选项’‘必选项’。”李娟说。
建设者：
“此时此刻无比自豪与骄傲”
当天，南昌地铁建设者叶帅从南昌东站上车，坐上了自己参与建设的地铁。
虽然，这不是叶帅第一次参与南昌地铁建设，但当车门关闭，列车缓缓起步，并一路平稳行进时，叶帅仍然激动不已。
“作为建设者，此刻无比自豪，也倍感欣慰。”回忆起这三年参与延长线建设管理的经历，叶帅说胆大心细、高效细致是他们啃下“硬骨头”的法宝。“我负责的是地铁2号线东延线楞上站—李巷站3站4区间的土建，以及机电设备安装和装饰装修。”叶帅说，当辛楞区间左线盾构掘进过程中因地质突变发生国内罕见的“大麻烦”时，他们当机立断，立即组织各方采用管片壁后定点冷冻工艺，有效化解了管片脱出带来的风险。
叶帅告诉记者，他是首次负责机电设备安装及装饰装修工作，很多困难都是第一次遇到，唯有更加注重每个细节才能保证顺利施工，“机电设备安装种类繁多，每项都需要对标对表，小至型号参数必须逐一把关，而装饰装修更是必须抓好细节，就连出入口踏步缝隙都要力求做到均匀平整。”
“从地铁2号线首通段，到南昌地铁4号线，再到2号线东延线，恰好经历10年建设，也见证了南昌地铁10年的发展。每当想到自己参与建设的地铁为城市发展助力，也为市民出行带来便利，就觉得付出的一切都是值得的。”叶帅表示。
站务员：
“服务、车站双向升级，出行效率大幅度提高”
在南昌东站客服中心旁边的一台机器吸引了记者的注意。据南昌地铁国展中心区域工作人员胡梦凡介绍，这台机器叫智慧客服，它不仅能够提供买票、补卡、查询班次等服务，还能分分钟解决卡票等问题。在胡梦凡的指导下，记者对着屏幕说出“如何前往昌北机场”，几秒钟后，便准确显示出了出行方式。“过去乘客遇到出行卡票无法出站的情况，需要找人工客服处理，现在只需要将卡票往机器一贴、一点，便会自动诊断处理，大大提高出行效率。”胡梦凡说。
此外，南昌地铁1、2号线延长线安检系统引入智能AI判图设备，大幅提升违禁品检出率，并通过集中判图模式减少人力投入，显著提高安检效率与准确度，缩短乘客进站时间。同时，全线各车站站台门采用集成式乘客信息屏，实时、清晰地展示列车到站时间、行驶方向等关键信息，让乘客规划行程时更从容。
在智能运维方面，延长线列车首次推广应用“车载+轨旁”弓网在线检测系统，建立起“轨道—车辆—接触网”三位一体监测体系，采用车辆健康管理系统、列检机器人、360°图像监测系统等新技术，覆盖列车从出库运营到回库维修保养全流程，全力以赴保障地铁运营安全。
南昌地铁1、2号线延长线的开通，不仅高效串联起昌北国际机场、南昌西站、南昌火车站、南昌东站四大综合交通枢纽，构筑起“航空+铁路+地铁”三位一体、无缝衔接的现代化综合立体交通网络，更有力推动城市“东进北融”发展格局，必将进一步提升城市能级和核心竞争力。（洪观新闻记者 蔡欢/文 魏勇剑/图）
